Все суда подвергаются воздействию водной среды и эксплуатационных нагрузок, что неизбежно приводит к износу конструктивных элементов корпуса, которые нуждаются в постоянном профилактическом и плановом осмотре с целью выявления дефектов и/или повреждений, а также определению объёмов необходимых ремонтно-восстановительных работ.

В состав работ по дефектации корпуса судна входит:

• определение общего состояния наружной обшивки и степень её износа;

• состояние сварных и/или заклёпочных швов;
• наличие трещин, гофрировки, вмятин и иных деформаций;
• площадь коррозии и её характер;
• замеры остаточных толщин наружной обшивки (настила второго дна, двойного борта при наличии);

• сохранность окрасочного защитного слоя.

Данные по обследованию и измерениям заносятся в соответствующие формуляры и наносятся на чертёж-растяжку наружной обшивки судна.

Все вышеперечисленные работы производятся силами штатного персонала компании, прошедшего аттестацию в соответствие с Правилами РРР и ГОСТ Р ИСО 9712-2019 «Контроль неразрушающий. Квалификация и сертификация персонала», с использованием собственной материально-технической базы, в том числе:

• водолазного снаряжения и средств обеспечения водолазных спусков;

• систем подводного телевидения (водолазные телевизионные комплексы);

• приборы неразрушающего контроля (ВИК, ультразвуковые толщиномеры, дефектоскопы и т.п.).

Работы по дефектации корпусов судов выполняются на всей территории Российской Федерации на основании свидетельства о Признании Российского Речного Регистра № 05533 на право проведения работ по дефектации и подводному освидетельствованию металлических корпусов судов и плавучих объектов.